Bagage cabine 芦 gratuit 禄 et effets personnels
Il ne s'agit bien s没r pas d'une gratuit茅 au sens premier du terme. Le co没t du bagage cabine est compris dans le prix du billet. Ce qui change, c'est que les compagnies a茅riennes seront tenues d'afficher le prix du billet avec bagage 脿 cabine inclus. Ce prix devra figurer clairement d猫s le d茅but de la r茅servation. Il ne sera plus donc question de commencer sa r茅servation avec la seule mention du prix du billet seul. La r茅forme permet en outre d'emporter un petit objet personnel (un petit sac), sans frais suppl茅mentaires.
Cette r茅forme impose une plus grande transparence, et 茅vite le gonflement du prix au fur et 脿 mesure que la r茅servation se poursuit. Elle met fin aux bagages 脿 main payants chez les compagnies 脿 bas co没t (Ryanair, EasyJet鈥�). La r茅forme facilite 茅galement la comparaison des billets entre les compagnies a茅riennes. Le prix standard propos茅 sera donc celui avec bagage cabine et petit effet personnel inclus. De plus, les compagnies pourront afficher un prix naturellement r茅duit pour les passagers voyageant sans bagage 脿 main.
Meilleure protection des passagers en situation de handicap
La r茅forme presse les compagnies a茅riennes d'assurer le bon transport des passagers en situation de handicap ou 脿 mobilit茅 r茅duite jusqu'脿 la porte d'embarquement. Si ces passagers ratent leur vol 脿 la suite d'un manquement de la compagnie a茅rienne en la mati猫re, ils auront droit 脿 芦 une indemnisation, 脿 un r茅acheminement et 脿 une assistance de la part de [ladite] compagnie a茅rienne. 禄
La personne accompagnant un voyageur en situation de handicap ou 脿 mobilit茅 r茅duite aura droit 脿 un si猫ge adjacent sans frais suppl茅mentaires. La r茅forme impose aux compagnies a茅riennes la m锚me mesure pour l'aidant accompagnant un enfant de moins de 14 ans ou une femme enceinte.
Vol retour d'un billet aller-retour
La r茅forme interdit 脿 une compagnie a茅rienne de facturer des frais suppl茅mentaires au voyageur qui n'utilise que le billet de retour d'un vol aller-retour.
La loi simplifie et acc茅l猫re les d茅marches d'indemnisation. Ceux qui optent pour le remboursement seront automatiquement rembours茅s. Les passagers ayant subi des perturbations de vol recevront, dans les 4 jours suivant la fin de leur voyage, des instructions pr茅cises pour effectuer leur demande d'indemnisation. La loi pr茅cise que les passagers n'auront pas besoin de cr茅er un compte sur une plateforme donn茅e, ou d'utiliser une 芦 application sp茅cifique 禄 pour avoir acc猫s 脿 ces instructions. Les passagers auront ensuite 9 mois pour demander leur indemnisation. Les compagnies a茅riennes auront 30 jours pour les indemniser ou pour expliquer pourquoi elles ne le font pas. Elles informeront alors le passager de son droit 脿 la r茅clamation. 脌 noter que les passagers continueront de b茅n茅ficier d'une indemnisation en cas de retard de vol d'au moins 3 heures.
Le texte doit n茅anmoins attendre un examen du Conseil de l'Union europ茅enne (pr茅vu en ao没t) en vue d'une publication au Journal Officiel. Il faudra ensuite encore attendre 20 jours pour une mise en application pr茅vue en 2027.
