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M茅tro et Subte 脿 Buenos Aires

Le r茅seau de m茅tro de Buenos Aires, appel茅 Subte, est exploit茅 par Emova sous la supervision de Subterr谩neos de Buenos Aires S.E. (SBASE). Il comprend six lignes (A, B, C, D, E, H) ainsi que le Premetro. En pratique, le Subte est le plus efficace pour les trajets vers le Microcentro et le centre-ville, ainsi que le long des axes principaux. Les habitants le combinent ensuite avec les colectivos ou les trains de banlieue pour leurs d茅placements porte-脿-porte.

C么t茅 correspondances, le grand p么le multilignes du quartier des affaires se concentre autour de l'Avenida 9 de Julio, avec les stations Carlos Pellegrini (ligne B), Diagonal Norte (ligne C) et 9 de Julio (ligne D), reli茅es sans repasser les tourniquets. La ligne C dessert directement les deux grands p么les ferroviaires Retiro et Constituci贸n. La station Independencia assure, quant 脿 elle, une correspondance utile entre la ligne C et la ligne E pour les trajets transversaux est-ouest. La 芦 ligne E + Premetro 禄 prolonge le r茅seau vers le sud lointain via la correspondance de Plaza de los Virreyes - Eva Per贸n.

Emova publie les聽聽ainsi que les intervalles entre les trains, distingu茅s entre les jours ouvrables (芦 D铆as H谩biles 禄) et les dimanches et jours f茅ri茅s.聽La fr茅quence descend 脿 environ 3 minutes en semaine sur certaines lignes, comme la ligne A, et s'allonge le dimanche. Le Subte ne fonctionne pas 24 h/24 : apr猫s les derniers trains, les options de fin de soir茅e sont le bus, le taxi ou le VTC. Pour suivre l'茅tat du service en temps r茅el, l'application officielle du GCBA signale des retards et des interruptions.

Le paiement s'effectue avec la carte SUBE. Les distinguent une 芦 Tarifa SUBTE 禄 avec carte nominalis茅e et une 芦 Tarifa sin nominalizar 禄 plus 茅lev茅e. Pour 1 脿 20 trajets par mois, le tarif s'茅l猫ve 脿 1 336,00 ARS, contre 2 124,24 ARS sans nominalisation. Au-del脿, le tarif unitaire diminue : 1 068,80 ARS pour 21 脿 30 trajets, 935,20 ARS pour 31 脿 40 trajets, et 801,60 ARS 脿 partir de 41 trajets, en Tarifa SUBTE.

Bus 脿 Buenos Aires

Les bus, appel茅s colectivos ou bondis, constituent l'茅pine dorsale du transport de surface. Ils sont聽bon march茅 et efficaces, couvrant toute la ville avec des arr锚ts rarement 茅loign茅s les uns des autres. Ils circulent 24 h/24, 365 jours par an, et restent la solution principale apr猫s la fermeture du Subte, entre 23 h 30 et 00 h 00 selon le jour.

尝别听惭别迟谤辞产耻蝉听combine des bus articul茅s et standards sur des voies r茅serv茅es des art猫res cl茅s pour r茅duire les temps de trajet et am茅liorer la pr茅visibilit茅.聽Sur le corridor Juan B. Justo, la fr茅quence atteint 2 minutes aux heures de pointe. Le r茅seau sera 茅tendu pour relier la Costanera 脿 Pompeya.

Les colectivos s'utilisent avec la SUBE, mais la juridiction de la Ville accepte 茅galement les cartes Visa et Mastercard sans contact (d茅bit, cr茅dit, pr茅pay茅es) ainsi que les t茅l茅phones et montres NFC associ茅s, en plus de la SUBE physique et num茅rique. La couverture varie selon la juridiction et la ligne, ce qui fait de la SUBE l'option la plus s没re.

Les pour les lignes enti猫rement situ茅es dans la CABA聽sont structur茅s par distance et par type de carte :

• 0 脿 3 km : 753,74 ARS (environ 0,82 EUR) avec SUBE nominalis茅e, 339,18 ARS en Tarifa Social, 1 198,45 ARS sans nominalisation
• 3 脿 6 km : 837,52 ARS / 376,88 ARS / 1 331,66 ARS
• 6 脿 12 km : 902,04 ARS / 405,91 ARS / 1 434,24 ARS
• 12 脿 27 km : 966,61 ARS (environ 1,05 EUR) / 434,97 ARS / 1 536,91 ARS

L'Ente de la Ciudad pr茅cise une r猫gle utile pour les d茅placements de nuit : entre 22h00 et 06h00, ainsi que par mauvais temps et en cas de mobilit茅 r茅duite, les passagers peuvent demander 脿 monter ou descendre hors des arr锚ts officiels, sauf sur le Metrobus et sur les voies transversales de l'Avenida 9 de Julio entre Lima/Bernardo de Irigoyen et Cerrito/Carlos Pellegrini. Les stations du Metrobus Juan B. Justo sont par ailleurs con莽ues pour 锚tre accessibles aux personnes 脿 mobilit茅 r茅duite, aux personnes 芒g茅es et aux femmes enceintes.

M茅tro l茅ger 脿 Buenos Aires

Deux formes subsistent : le Premetro (L铆nea P), m茅tro l茅ger de surface int茅gr茅 au syst猫me Subte, et le Tranv铆a Hist贸rico de Caballito, une attraction patrimoniale.

Le Premetro est la seule ligne du r茅seau Subte exploit茅e en surface. Il dessert les Comunas 7 et 8 脿 travers Villa Soldati, Villa Lugano et Villa Riachuelo, avec ses terminus 脿 Centro C铆vico et General Savio, et une correspondance avec la ligne E du Subte 脿 Intendente Saguier / Plaza de los Virreyes. Son r么le est local mais utile pour rejoindre le centre depuis ces quartiers du sud.聽聽

尝别听Tranv铆a Hist贸rico de Caballito聽est une activit茅 gratuite qui parcourt une boucle de 2 km 脿 Caballito les samedis, dimanches et jours f茅ri茅s, et est entretenue par l'association Amigos del Tranv铆a.聽L'arr锚t se situe au 500 de la rue Emilio Mitre.聽聽

Billets et abonnements 脿 Buenos Aires

La carte rechargeable SUBE (Sistema 脷nico de Boleto Electr贸nico) est le mode de paiement par d茅faut pour les colectivos, le Subte, le Premetro et les trains m茅tropolitains. La est de l'obtenir, de cr茅er un compte pour prot茅ger le solde en cas de perte, puis de la recharger via la banque en ligne, les portefeuilles 茅lectroniques ou les distributeurs. Une 茅tape d'芦 acredit谩 la carga 禄 sur une Terminal Autom谩tica (ou via les applications SUBE et Carga a Bordo) valide la recharge.

L'application officielle SUBE permet de payer les trajets via SUBE Digital sur les t茅l茅phones Android 8+ 茅quip茅s du NFC. Elle n'est pas disponible sur iPhone en raison d'incompatibilit茅s NFC : pr茅voir une carte SUBE physique ou les cartes bancaires sans contact et QR lorsqu'ils sont accept茅s.

Le r茅seau du Subte accepte les cartes de cr茅dit, de d茅bit, pr茅pay茅es, les appareils NFC et les QR. Dans les colectivos de la CABA, les cartes Visa et Mastercard sans contact ainsi que les t茅l茅phones NFC fonctionnent 茅galement ; le tarif appliqu茅 est identique 脿 celui d'une SUBE nominalis茅e, quel que soit le moyen de paiement.

Le dispositif Red SUBE applique des r茅ductions automatiques pour les correspondances dans l'AMBA聽: 50 % de r茅duction sur la premi猫re correspondance, puis 75 % de la deuxi猫me 脿 la cinqui猫me, dans la fen锚tre de combinaison pr茅vue. Pour le Subte, un bar猫me d茅gressif s'applique 茅galement aux usagers fr茅quents, au-del脿 de 20, 30 et 40 trajets, 脿 condition d'utiliser la m锚me carte ou le m锚me moyen de paiement tout au long du mois. Changer de support peut interrompre le d茅compte.

Les Pases y Abonos para Subte sont r茅serv茅s 脿 des publics sp茅cifiques (certains retrait茅s, certaines cat茅gories d'enseignants des 茅coles du GCBA) via une demande formelle. Les 茅tudiants 茅ligibles peuvent solliciter le du GCBA, qui ouvre droit 脿 un titre gratuit pour les colectivos, le Subte et le Premetro. Il n'existe pas de pass touristique d茅di茅.

Taxis 脿 Buenos Aires

Les taxis restent un mode r茅glement茅 et d'usage courant, identifiables par le tax铆metro (compteur). Les fixent les composantes suivantes :

• Bajada de bandera (prise en charge) : 1 920 ARS (environ 1,17 EUR)
• Ficha (incr茅ment) : 192 ARS par tranche de 200 m猫tres ou par minute d'attente
• Tarif nocturne : majoration de 20 % entre 22h00 et 06h00

Les courses hors CABA, sans retour dans le m锚me taxi, peuvent entra卯ner une majoration du trajet de retour. La franchise bagages pr茅voit le transport gratuit des bagages 脿 main et d'une valise jusqu'脿 0,90 x 0,40 x 0,30 m ; les pi猫ces suppl茅mentaires peuvent 锚tre factur茅es 脿 l'茅quivalent de cinq fichas.

Le h茅lage en rue est l'usage standard, et le compteur doit 锚tre activ茅 lors de la prise en charge. 脌 Aeroparque, les consignes officielles recommandent la file de taxis officielle (devant le McDonald's des arriv茅es domestiques) et le syst猫me de ticket QR pour un tarif fixe r茅glement茅, plut么t que les prix n茅goci茅s en bord de trottoir. Une application officielle de la Ville, TAXI BA, encadre une partie du service.

En cas de manquement, la Ville met 脿 disposition les canaux 147 et l'ENTE au 0800-222-ENTE (3683), ainsi qu'une adresse e-mail d茅di茅e aux probl猫mes li茅s aux taxis.

VTC et applications de mobilit茅 脿 Buenos Aires

Trois plateformes dominent le march茅 : Uber, Cabify et DiDi. Chacune a ses particularit茅s, et mieux vaut les conna卯tre avant de monter dans une voiture.

Les prix varient ; c'est la r猫gle du jeu.聽Cabify applique une tarification dynamique d猫s que la demande grimpe : le prix s'affiche d猫s la saisie de la destination, sans surprise au moment du paiement. Uber fonctionne sur le m锚me principe : le tarif final d茅pend du type de v茅hicule, de la dur茅e, de la distance, des p茅ages et des frais municipaux,聽plus l'茅tat de la demande en temps r茅el. Les taxis de CABA restent un 茅talon utile pour jauger si une estimation para卯t raisonnable.

C么t茅 paiement, les options sont flexibles. Cabify et DiDi acceptent aussi bien les esp猫ces que les cartes de cr茅dit. Uber propose Uber Cash en Argentine. De quoi s'adapter aux pr茅f茅rences ou aux situations.

Aux 补茅谤辞辫辞谤迟蝉, les r猫gles changent. 脌 Aeroparque et 脿 Ezeiza, Cabify dispose de zones de prise en charge exclusives et Uber indique les instructions directement dans l'application. La r猫gle d'or : rep茅rer le Pick Up Point d茅sign茅 plut么t que de n茅gocier au bord du trottoir,聽et toujours v茅rifier le nom du chauffeur et la plaque d'immatriculation avant de monter.

Le cadre l茅gal 茅volue. La justice de la CABA a impos茅 aux chauffeurs de plateformes une licence professionnelle et une assurance sp茅cifique. Une d茅cision qui peut influencer la disponibilit茅 des v茅hicules et les tarifs pratiqu茅s ; une raison de plus pour garder les applications 脿 jour et rester attentif aux changements.

痴茅濒辞 脿 Buenos Aires

Buenos Aires s'est dot茅e d'une v茅ritable infrastructure cyclable. La Ville publie un jeu de donn茅es ouvertes sur ses 肠颈肠濒辞惫铆补蝉, r茅guli猫rement mis 脿 jour, qui recense un r茅seau d茅passant les 300 km de pistes prot茅g茅es ou balis茅es ; un outil pratique pour planifier des trajets sur des corridors s茅curis茅s avant m锚me de poser les pieds sur les p茅dales.

Le syst猫me de v茅los en libre-service de la Ville est enti猫rement gratuit pour les personnes r茅sidant en Argentine, du lundi au vendredi, avec jusqu'脿 quatre trajets de 30 minutes par jour. Le d茅verrouillage se fait par code QR sur le guidon ou via un code g茅n茅r茅 dans l'application.

Les visiteurs 茅trangers ont acc猫s 脿 des forfaits d茅di茅s : il suffit de t茅l茅charger l'application BA Ecobici, de s'inscrire avec un passeport et une carte de cr茅dit, puis de choisir la formule adapt茅e. Toutes les informations destin茅es aux touristes internationaux sont disponibles directement sur le site de Tembici, l'op茅rateur du service.

Les cyclistes sont soumis aux r猫gles g茅n茅rales de circulation, tant au niveau national (loi 24.449) qu'au niveau local (code de la CABA). Quelques points cl茅s 脿 retenir :

• Les autopistas (voies rapides) sont interdites aux v茅los.
• Les enfants de moins de 12 ans ne peuvent pas circuler sur la chauss茅e.
• L'茅quipement obligatoire comprend freins, direction, r茅troviseur, sonnette et garde-boue聽et, de nuit, feux et 茅l茅ments r茅fl茅chissants.

La ville distingue deux types d'am茅nagements : les聽bicisendas, trac茅s sur les trottoirs ou dans les espaces verts, et les聽肠颈肠濒辞惫铆补蝉, voies exclusives sur la chauss茅e, physiquement s茅par茅es de la circulation motoris茅e.聽Une distinction utile pour lire une carte et choisir son itin茅raire en connaissance de cause.

Les amateurs de balades tranquilles trouveront leur bonheur 脿 Palermo, autour du Parque Tres de Febrero, ou le long des corridors de la Costanera,聽des boucles plates, d茅gag茅es et parmi les plus fr茅quent茅es de la ville.

Bon 脿 savoir :

est l'outil officiel recommand茅 par la Ville pour planifier un trajet en transports publics, 脿 pied, 脿 v茅lo ou en voiture. Il suffit de saisir une origine et une destination pour obtenir des itin茅raires multimodaux. Le GCBA pr茅cise que ses donn茅es ouvertes sur les arriv茅es de bus en temps r茅el sont 茅galement exploit茅es par des applications comme Google Maps et Moovit, la couverture en temps r茅el pouvant varier selon la ligne.

Marcher 脿 Buenos Aires

Buenos Aires se pr锚te bien 脿 la marche au quotidien gr芒ce 脿 des quartiers denses et 脿 un usage mixte. La politique de Prioridad Peat贸n a d茅sign茅 plusieurs zones prioritaires : Tribunales, Retiro, Casco Hist贸rico, Once, Microcentro et l'Avenida Corrientes. Ces zones co茂ncident souvent avec les grands p么les d'茅change ferroviaire et de bus, ce qui renforce la marche comme mode cl茅 du premier et dernier kilom猫tre.

La Calle Florida est la premi猫re rue commer莽ante pi茅tonnis茅e de la ville, servant d'茅pine dorsale pi茅tonne du Microcentro. Sur l'Avenida Corrientes, entre Callao et Cerrito, deux voies deviennent pi茅tonnes la nuit, de 19h00 脿 02h00, tandis que deux autres restent r茅serv茅es aux taxis et aux colectivos 24h/24. Le corridor devient ainsi l'un des couloirs pi茅tons nocturnes les plus pratiques pour les th茅芒tres, les librairies et la vie nocturne.

La Ville fixe une largeur libre minimale de 1,50 m pour les trottoirs et pr茅cise les consid茅rations d'alignement des rampes de trottoir aux passages pi茅tons.

Bon 脿 savoir :

En mai, l'humidit茅 moyenne atteint environ 78 %, ce qui peut peser sur les longues marches.

Conduire 脿 Buenos Aires

Conduire dans la CABA est souvent plus contraignant qu'il n'y para卯t. De nombreuses art猫res accordent la priorit茅 aux bus via les Metrobus et les voies r茅serv茅es, et le contr么le est de plus en plus automatis茅. Plus de 180 cam茅ras fixes sont utilis茅es pour contr么ler la vitesse, les feux rouges et d'autres infractions.

Sur les autoroutes urbaines exploit茅es par AUSA, le TelePASE est obligatoire depuis le 28 septembre 2020. En 2026, AUSA d茅ploie le p茅age sans barri猫res 芦 peajes sin barreras / Free Flow 禄 sur l'ensemble du r茅seau : il faut cr茅er un compte et installer un badge. Le portail statistique IDECBA suit la circulation des v茅hicules par p茅age, ce qui constitue un indicateur de la forte charge des autopistas.

Le stationnement payant fonctionne via l'application Blinkay (d茅bit, cr茅dit, Mercado Pago), sans parqu铆metros ni cospeles. Les horaires officiels sont de 08h00 脿 20h00 en semaine et de 08h00 脿 13h00 le samedi ; ne s'appliquent pas les dimanches et jours f茅ri茅s. La zona tarifada couvre des parties de San Telmo, Montserrat, Balvanera, San Nicol谩s, Retiro, Recoleta, Puerto Madero et Almagro. La tarifa progresiva d茅bute 脿 700 ARS et augmente par paliers horaires. Un permet aux habitants enregistr茅s de stationner gratuitement dans un rayon de 300 m猫tres autour de leur adresse, sous conditions (justificatif de domicile en zona tarifada, partida ABL, carte grise, absence de dettes).

尝补听location de voiture聽aux 补茅谤辞辫辞谤迟蝉 est simple via les grandes agences : Enterprise 脿 Ezeiza demande un permis de conduire valide d茅livr茅 par le pays d'origine et pr茅cise des restrictions d'usage transfrontali猫re, les v茅hicules devant 锚tre utilis茅s 脿 l'int茅rieur de l'Argentine.

Bon 脿 savoir :

Les habitudes anti-vol de base, comme un stationnement s茅curis茅 et l'absence d'objets visibles, restent recommand茅es.

Transports traditionnels 脿 Buenos Aires

Les bateaux passagers sur le R铆o de la Plata, op茅r茅s par Sturla, relient Puerto Madero, La Boca et Tigre, avec embarquement possible depuis 2024 脿 un nouveau quai 脿 La Boca, pr猫s de Caminito. Les trois ports sont ouverts 365 jours par an. Il s'agit avant tout d'une navigation touristique, utile comme liaison occasionnelle vers le delta du Tigre. Les billets s'ach猫tent via le site de l'op茅rateur, en v茅rifiant le port de d茅part.

Les cal猫ches 脿 cheval historiques, appel茅es mateos, subsistent 脿 titre symbolique et patrimonial. Cependant, elles ne constituent pas une option de transport quotidienne.

Liaisons a茅roportuaires 脿 Buenos Aires

Buenos Aires est desservie par trois 补茅谤辞辫辞谤迟蝉. Ezeiza (EZE), l'a茅roport international Ministro Pistarini, est le plus grand d'Argentine, situ茅 脿 32 km du centre, 脿 environ 50 minutes en heure creuse. La plupart des vols long-courriers internationaux y arrivent et y partent. Aeroparque (AEP), l'a茅roport Jorge Newbery, est situ茅 dans le quartier de Palermo, 脿 moins de 25 minutes des principaux h么tels, et dessert surtout les vols int茅rieurs et vers les pays voisins.聽

Les transferts routiers depuis EZE sont sensibles au trafic, avec des dur茅es typiques de 40 脿 80 minutes, pouvant doubler aux heures de pointe sur l'Autopista Riccheri et la General Paz. Les options sont :

• Taxis : disponibles dans les trois 补茅谤辞辫辞谤迟蝉 ; 脿 Ezeiza, le tarif final fixe est r茅gl茅 au guichet officiel avant de monter, et 脿 Aeroparque, un syst猫me de ticket QR 脿 la file officielle s'applique.
• Transferts priv茅s : r茅servables 脿 l'avance ou 脿 l'arriv茅e.
• Bus de navette : Tienda Le贸n relie Ezeiza 脿 sa base de Puerto Madero, avec un tarif de r茅f茅rence de 15 500 ARS (environ 9,33 EUR) entre EZE et le Terminal Pellegrini, et 16 000 ARS entre EZE et AEP.
• Bus publics : les trois 补茅谤辞辫辞谤迟蝉 sont desservis par des lignes urbaines, g茅n茅ralement bond茅es aux heures de pointe et peu adapt茅es aux gros bagages. Une carte SUBE est n茅cessaire.
• VTC : Uber et Cabify disposent de pages d茅di茅es aux prises en charge 脿 EZE et AEP, avec des points de rencontre indiqu茅s.

Pour les voyageurs 脿 petit budget et 脿 bagages l茅gers, le bus public avec SUBE reste le moins cher. Les familles et les nouveaux arrivants avec bagages volumineux trouvent souvent un bon compromis dans une navette de type Tienda Le贸n jusqu'脿 un terminal central, suivie d'un court trajet en taxi. Les voyageurs d'affaires aux emplois du temps serr茅s pr茅f猫rent le taxi direct ou le transfert priv茅 pr茅-r茅serv茅, en laissant une marge pour la congestion. Pour les arriv茅es tardives, les taxis et les transferts priv茅s restent les options les plus simples.

Foire aux questions

Quel est le moyen le plus simple de se d茅placer 脿 Buenos Aires quand on vient d'arriver ?

Commencer par associer les colectivos et le Subte couvre la majorit茅 des trajets quotidiens. L'application officielle BA C贸mo Llego permet de planifier un itin茅raire en transports publics, 脿 pied, 脿 v茅lo ou en voiture, en saisissant simplement une origine et une destination. Dans les quartiers centraux, la marche reste souvent l'option la plus directe pour les courtes distances.

Les transports publics sont-ils fiables 脿 Buenos Aires ?

Le r茅seau de surface, en particulier les colectivos, est dense et fonctionne 24 h/24. Le Subte couvre efficacement les trajets vers le centre, mais ne circule pas toute la nuit : les horaires officiels par ligne sont publi茅s par Emova et permettent d'anticiper la fin du service. Aux heures de pointe, le Subte devient bond茅 et les colectivos peuvent subir la congestion en surface.

Faut-il acheter la carte SUBE ou peut-on payer avec une carte bancaire ?

La carte SUBE reste l'option la plus s没re, car elle est accept茅e sur l'ensemble du r茅seau AMBA (colectivos, Subte, Premetro, trains). Dans la CABA, les colectivos acceptent aussi les cartes Visa et Mastercard sans contact ainsi que les t茅l茅phones NFC, au m锚me tarif qu'une SUBE nominalis茅e. Hors CABA, la couverture varie selon la juridiction, ce qui rend la SUBE plus fiable au quotidien.

Comment fonctionne la carte SUBE ?

Nominaliser la SUBE consiste 脿 cr茅er un compte associ茅 脿 la carte. Cette 茅tape prot猫ge le solde en cas de perte et ouvre droit au tarif r茅duit. Sans nominalisation, le tarif appliqu茅 est nettement plus 茅lev茅, aussi bien dans les colectivos que dans le Subte. La d茅marche se fait en ligne ou via l'application SUBE.

Existe-t-il un pass touristique pour les transports 脿 Buenos Aires ?

Il n'existe pas de pass touristique d茅di茅. Les abonnements (Pases y Abonos) du Subte sont r茅serv茅s 脿 certains publics sp茅cifiques (retrait茅s 茅ligibles, certaines cat茅gories d'enseignants du GCBA) et le Boleto Educativo gratuit s'adresse aux 茅tudiants 茅ligibles. Pour un s茅jour court ou de d茅couverte, la carte SUBE rechargeable au paiement 脿 l'usage reste l'option standard.

Uber, Cabify et DiDi sont-ils fiables 脿 Buenos Aires ?

Les trois plateformes sont op茅rationnelles et utilis茅es au quotidien. Cabify et Uber acceptent les esp猫ces et les cartes selon les param猫tres choisis. Une d茅cision judiciaire de la CABA de 2026 impose d茅sormais aux chauffeurs une licence professionnelle et une assurance sp茅cifique, ce qui peut faire 茅voluer la disponibilit茅 et les prix. V茅rifier le v茅hicule et le chauffeur dans l'application avant de monter reste la pratique recommand茅e.

Peut-on vivre 脿 Buenos Aires sans voiture ?

La combinaison Subte, colectivos, trains de banlieue, taxis et VTC couvre la grande majorit茅 des besoins dans la CABA. La voiture devient surtout utile pour les escapades hors de la ville ou les courses encombrantes. 脌 l'int茅rieur de la ville, le stationnement payant, les voies r茅serv茅es aux bus et le contr么le automatis茅 en expansion rendent la voiture peu pratique au quotidien.

Le Subte dessert-il les 补茅谤辞辫辞谤迟蝉 ?

Non. Ni Ezeiza (EZE) ni Aeroparque (AEP) ne sont reli茅s directement au Subte. L'acc猫s se fait par bus public avec une carte SUBE pour l'option la moins ch猫re, par navette de type Tienda Le贸n pour un bon compromis avec bagages, ou par taxi, transfert priv茅 ou VTC pour les trajets directs. 脌 Ezeiza, le tarif final des taxis officiels est r茅gl茅 au guichet avant de monter dans le v茅hicule.

Quel est le moyen le moins cher de se d茅placer 脿 Buenos Aires ?

Le colectivo avec SUBE nominalis茅e reste l'option la plus 茅conomique. Le dispositif Red SUBE applique une r茅duction automatique de 50 % sur la premi猫re correspondance dans l'AMBA, puis de 75 % de la deuxi猫me 脿 la cinqui猫me, dans la fen锚tre de combinaison pr茅vue. Garder la m锚me carte ou le m锚me moyen de paiement tout au long du mois permet de profiter pleinement de ces r茅ductions ainsi que du bar猫me d茅gressif du Subte.

L'application SUBE fonctionne-t-elle sur iPhone ?

Non. SUBE Digital n'est disponible que sur les t茅l茅phones Android 8 ou plus 茅quip茅s du NFC, en raison d'incompatibilit茅s NFC sur iPhone. Les utilisateurs d'iPhone doivent pr茅voir une carte SUBE physique ou utiliser les cartes bancaires sans contact et les paiements QR l脿 o霉 ils sont accept茅s (r茅seau Subte, colectivos de la CABA).