Trenes en Oporto
Si necesitas salir de Oporto con frecuencia y visitar otras regiones del pa铆s, coge el tren en la estaci贸n de Campanh茫. Aunque el sistema ferroviario p煤blico resulta bastante econ贸mico comparado con la mayor铆a de los pa铆ses europeos, los vagones e instalaciones son bastante antiguos y est谩n algo desfasados, adem谩s de que el servicio sufre constantes interrupciones, supresiones y huelgas del personal. A pesar de estos inconvenientes, miles de personas lo utilizan a diario, lo que lo convierte en una opci贸n bastante fiable para desplazarse entre ciudades, siempre y cuando no vayas con el tiempo justo.
Por otro lado, si necesitas viajar con regularidad por el Valle del Duero o hacia/desde las ciudades de Aveiro, Braga, Guimar茫es o Vigo (en Espa帽a), entonces utilizar谩s la m谩s peque帽a (aunque s煤per popular entre los turistas) estaci贸n de S茫o Bento.
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Metro y tranv铆a en Oporto
El metro es, con mucha diferencia, el transporte p煤blico m谩s popular y eficiente de Oporto. Es barato, es amplio, est谩 limpio鈥� 驴qu茅 m谩s se puede pedir? Y adem谩s, 隆es respetuoso con el medio ambiente! Actualmente cuenta con 6 l铆neas distintas (A, B, C, D, E y F) que cubren todos los barrios principales de la ciudad y las zonas m谩s pobladas de la periferia. Mientras lees esto, ya se est谩n planeando dos nuevas l铆neas y diversas mejoras.
Los billetes pueden comprarse en las m谩quinas autom谩ticas que hay en el interior de cada estaci贸n (con opci贸n en ingl茅s) o a trav茅s de la . Aunque no est谩n disponibles en todas las estaciones, algunos lectores tambi茅n te permiten acercar tu tarjeta bancaria contactless, descont谩ndose el importe del trayecto al final del recorrido. El metro funciona todos los d铆as de 06:00 a 01:00, con servicio 24/7 los viernes, s谩bados y domingos durante los meses de verano. Los tiempos de espera var铆an seg煤n la l铆nea, aunque rara vez tendr谩s que esperar m谩s de 3 a 5 minutos en el centro durante el d铆a. Eso s铆, una vez se pone el sol, la frecuencia baja y puede que esperes 10 minutos (o m谩s) hasta que llegue tu tren.
Para usar el metro o los autobuses en Oporto, primero tienes que comprar una tarjeta Andante (0,60 鈧�) en las m谩quinas, que despu茅s podr谩s recargar con los trayectos que necesites. Una vez validas tu Andante, cada billete tiene una validez de 60 minutos, durante los cuales puedes hacer todos los viajes que quieras. En cuanto a las tarifas, la estructura de precios puede parecer un poco lioso al principio, pero te haces a ella enseguida. La red est谩 dividida actualmente en 12 zonas distintas, y compras tu billete seg煤n el n煤mero de zonas que vayas a atravesar. Si te mueves por el centro de la ciudad, con un billete Z2 (v谩lido para 2 zonas, el m铆nimo) tendr谩s suficiente, en cuyo caso debes cargar tu Andante con un billete Z2, que cuesta actualmente 1,40 鈧�. En cualquier caso, todas las estaciones tienen un panel amarillo pegado a la m谩quina expendedora donde puedes consultar el nombre de cada parada de metro y el billete correspondiente que debes comprar (Z2, Z3, Z5, etc.). Aun as铆, si te mueves por el centro y los barrios colindantes, rara vez necesitar谩s m谩s que un billete Z3 (1,80 鈧�).
En cuanto a los bonos diarios, pensados sobre todo para turistas, una tarjeta Andante de 24 horas,听v谩lida para 2 zonas, cuesta聽5,15 鈧� (o 6,65 鈧� para 3 zonas). Si usas el metro de forma intensiva para ir al trabajo, un abono mensual para tres zonas (Z3) te costar谩 30 鈧�. De este modo, no tendr谩s que andar recargando tu tarjeta Andante de papel con nuevos trayectos cada vez que cojas el metro. Este abono, adem谩s, tambi茅n es v谩lido en todos los tranv铆as y autobuses de la ciudad. Por otro lado, si necesitas usar el metro a diario para ir al colegio o al trabajo y cruzas m谩s de 3 zonas, puedes adquirir un abono mensual v谩lido para toda el 谩rea metropolitana por 40 鈧�.
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Tambi茅n puedes coger el tranv铆a, que circula sobre todo por el centro, la ribera del Duero y el elegante barrio costero de Foz do Douro. Estos pintorescos veh铆culos fueron en su d铆a el medio de transporte m谩s popular entre los habitantes locales, pero quedaron obsoletos con la aparici贸n de nuevas l铆neas de autob煤s y la inauguraci贸n del Metro do Porto. Hoy en d铆a, son m谩s bien un atractivo tur铆stico (sobre todo la L铆nea 1). Las tarjetas del metro tambi茅n son v谩lidas en el tranv铆a, y se aplican las mismas tarifas y normas. Sin embargo, si no has recargado tu Andante previamente y necesitas comprar el billete al subir, el precio ser谩 de 3,50 鈧�.
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Autobuses urbanos en Oporto
Coger el autob煤s es una de las formas m谩s sencillas y baratas de desplazarse entre los distintos barrios de Oporto, sobre todo en zonas a las que a煤n no llega el metro. De nuevo, puedes usar tu tarjeta Andante, pero ten en cuenta que tendr谩s que recargarla con antelaci贸n, ya que los autobuses (y las paradas) no disponen de m谩quinas expendedoras. De lo contrario, deber谩s pagar 2,50 鈧� para comprar el billete directamente al conductor. Para consultar las l铆neas y rutas de autob煤s, puedes echar un vistazo a la .
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Taxis en Oporto
Como ya hemos comentado, no tener coche en Oporto no ser谩 un problema, sobre todo si vives cerca de una estaci贸n de metro. De todas formas, siempre puedes recurrir a los taxis o incluso a Uber cuando no te apetezca subir la cuesta cargado con la compra o necesites ir a alg煤n sitio bien entrada la noche. Como en la mayor铆a de los pa铆ses, los taxistas activan el tax铆metro al subir y pagas al bajar. La tarifa m铆nima est谩 fijada en 3,70 鈧� (4,35 鈧� por la noche) y 0,85 鈧� por km a partir de ah铆 (0,97 鈧� por la noche). Las tarifas por tiempo de espera son actualmente de 15,80 鈧� por hora. Ten en cuenta que, de 21:00 a 06:00, se aplica un recargo del 15-20 % sobre la tarifa base habitual (4,35 鈧� m铆nimo; 0,97 鈧� por km).
Los servicios de transporte compartido como Uber tambi茅n est谩n muy extendidos en Oporto y suponen una alternativa al taxi. Las tarifas suelen salir m谩s baratas, pero los conductores no est谩n regulados como s铆 lo est谩n los del sistema local de taxis, aunque pronto entrar谩 en vigor una normativa que regular谩 estas aplicaciones. Por esta raz贸n, existe actualmente bastante fricci贸n entre los taxistas 芦tradicionales禄 y los conductores de Uber.
